1264.第1264章 遊客

1264.第1264章 遊客

這是一列平治西南鐵路上的旅遊列車。

旅遊列車是最近兩年剛剛流行起來的一種旅遊方式,畢竟,尤其是對於內陸地區的人們而言,旅遊列車無疑更為便捷,畢竟並不是所有城市都位於港口邊,而且並不是所有人都能夠適應廉價游輪海上航行的日子,得益於「亞洲鐵路公司」在過去五年間,將中南半島的鐵路與中國的西南鐵路聯通,國際旅遊列車亦隨之推行。

列車一駛出雲南,便進入了緬甸,對於緬甸,國人總有着別樣的情感,他是中國解放的第一個亞洲國家,自其解放以來,為支持其建設,政府和企業在緬甸投資十數億元,不過雖是如此,相比十年前,與除南洋之外的其它東南亞國家一樣,其仍然顯得極為貧困,

在列車跨過了江上的拱形鐵橋。由於它的色彩與鐵橋和平原截然不同,因此這列旅遊列車便成為這一帶最具特色的一道景觀。

此時的緬甸正值旱季,在鐵路兩側的水稻田中,緬甸的農夫正在水田裏插水稻秧,在這片片的新綠中,白色的旅遊列車行駛其間,構成了一道亮麗的風景。

在旅遊列車上的遊客們,盡情的觀賞著車外的異國風景,而在車廂里,還有剛剛上車的緬甸演員的表演,所有的一切,都充滿了異國的風味,享用着緬甸美食的遊客們,不時的用相機拍下演員們的表演。

兩天後,這列旅遊列車的終點——毛淡棉,列車上的乘客隨後便乘船前往城市西北方是風景優美的香波島,在香波島上有一座大型的國民度假村。

國民度假村,這是根據「國民休假計劃」由中華旅行社於國內以及東南亞修建的1300座大型度假村中的一個,而所謂的「國民休假計劃」實際上是仿效德國的「力量來自歡樂」旨在為工作人品提供相應的休息機會,從而提高工人們工作效率的一個計劃。但事實上,眾所周知,這是國民黨試圖在選舉年到來時,爭奪選票的一種方式。

但在另一方面,「國民休假計劃」的實施,不僅能讓工人得到充分的休息,同時還能促進經濟發展,並提高中國國民的身體素質,而且又增強了民眾的精神力量,曾屬於少數富人的異國度假,由此成為普通國民的一種休閑,而這種在政府的支持下提供的低價電影、旅遊和度假活動,又使得國民在一種程度上忽視政府施政上的某些不足。當然更為重要的是——國內的財閥亦從中獲得了難以想像的回報,恰如同國民安居、國民社會保險等政策的推行,在國民受惠的同時,財閥企業亦獲得了豐厚的回報。

沙灘、椰林、大海,對於來自西南內部的遊客來說,這一切都是陌生的,他們用新奇而歡喜的眼光打量著度假村的一切,儘管度假村提供的房屋顯得有些簡陋,但卻依然讓每一個人都沉浸在生活的美好之中,在香波島的沙灘上奔走的人們享受着陽光的同時,孩子們則在那裏玩著沙子,在不遠處的一棟海邊別墅的陽台上,躺在躺椅上的穆宗理,戴着副墨鏡,作為西南聯合鋁業的經理,同普通工人相比,他唯一的區別就是這棟並不大的別墅了,此時享用着手中的冰啤酒。

「南京的那些人,想通過這種休假,去收買選票,真是……」

感嘆著,穆宗理搖搖頭,臉上帶着些無奈,如果不是因為需要在工人面前展示沒有「階級之分」,他根本就不需要來這,相比於香波島,他更希望去婆羅洲,在那裏有專供企業精英們度假的度假村,既有位於海邊的,也有位於海拔一兩千米高原上的溫度怡人的度假村,高爾夫球場、馬場等等,各種各樣的休閑設施,而不像這裏,除去沙灘、羽毛球以及電影院之外,實際上並沒有太多的休閑。

只有那些沒見過世面的工人才會視這裏為天堂,

「穆經理,你還別說,通過給工人提供過去只有上層階級可以負擔得起的休假,確實很有效,根據中科院的統計,充分休假后的工人返工后,工作效率至少提高了5%。」

一旁的龍繩曾笑說道。

「按照行政院的統計,今年全國休假人數將達2800萬人,其中有800萬人將享受東南亞的陽光,而根據每人抵達東南亞消費50元,如此一來,東南亞各國的旅遊收入可以達到4億至5億,這有助於刺激東南亞的經濟發展,同時,休假計劃所帶動的旅遊業,亦會對國內服務業產生推動作用,未來潛在的市場超過500億元!」

作為前雲南省主席的三子龍繩曾是西南聯合鋁業的董事,而按照國民休假計劃實施一個宗旨——僱主與僱員於一處休假的原則,作為商董的他亦參加了這次旅遊,不過,現在,他正計劃着在雲南修建幾處度假村,從而迎接未來的「休假熱」。

「估計,相比於國內,行政院更看重通過旅遊向東南亞輸血吧!」

坐直身體,穆宗理的視線投向那些在度假村中工作的緬甸服務員,相比於美德兩國,除去日本之外,中國的「小夥伴」卻是一群剛剛擺脫殖民統治的國家,他們因為建設需要而大量進口中國商品,因此對中國貿易逆差嚴重,而其出口的廉價的工業原料,亦無法提供清償所需的黃金或法幣,儘管中國在東南亞各國擁有大量投資,但其卻主要集中於原料業,解決「法幣荒」最終只能通過政府貸款,現在發展東南亞旅遊業,則是解決問題的一個選擇。

「沒辦法,咱們不可能像德國或者過去日本人一樣,對東南亞極盡壓榨,而且,如果他們無法獲得發展,其未來恐怕會成為我們的短足,現在,國內的平均收入是1317元,而北方地區是1932元,相比之下,我們同北方的差距正在一步步的縮小,而東南亞的人均收入卻只有140-210元,他們同我們的差距在過去的十年中卻被不斷拉大……」

因為身在雲南的關係,龍繩曾更了解東南亞的實際情況,獨立並沒能讓東南亞民眾富裕起來,幾乎所有在東南亞投資的中國企業,僅不過是將其視為廉價原料來源地,一些由政府主導的企業,反倒在中國商品的衝擊下倒閉或者停產,進而被國內的一些商人收購。

「而這種差距的拉大,不僅會導致非法移民湧入中國,同時還會倒置本地產生反華情緒,在東南亞各國獨立后的十一年來,華僑對東南亞經濟的影響力,不是縮小了而是加大了,久而久之,只怕……」

搖頭嘆口氣,因為計劃競選國民代表的關係,龍繩曾一直對政治極為關注,而盟國問題又是每一個國民代表都無法忽視的問題。

「這沒什麼,現在北方不是計劃實施產業轉移嗎?根據北方當局的計劃,通過逐步的將勞動密集型企業向日韓以及東南亞地區轉移,可以在未來的20年內為各地區創造少於1200萬個工作崗位。」

穆宗理隨口應了句,內地任何一個成功的商人都會關注北方的舉動,在今年的「亞洲同盟」部長會議上,面對東南亞以及日韓部長們提出的「法幣荒」問題,北方當局承諾進行產業轉移,從而促進同盟內的協調發展。

「那只是一個承諾罷了,十年前,咱們以為在北方,諸如紡織之類的勞動密集型企業根本就無力可圖,可是他們卻是通過環錠紡、氣流紡還有新型的縫紉設備解決降低人力成本,所謂的北方勞動成本高,根本就不值一提,正是因為勞動成本高,所以他們才會千方百計的研發並推行新技術。」

北方的技術,直到現在仍然引領着全中國的技術發展,甚至引領着全世界的技術發展方向,就在幾個月前,北方汽車葉卡捷琳堡工廠世界第一套工業機械人投入使用,通過新技術降低勞動成本,這是北方地區企業的特點,在穆宗理看來,以北方的技術他們完全不需要考慮勞動成本的問題。

「不是勞動成本的問題,說到根上,根本就是勞動力的問題,這十一年,北方當局夢裏想的都是如何引進勞動力,我記得父親在任時,管長官到雲南訪問,特意就勞工引進問題同父親進行過討論。」

龍繩曾笑着說道。與內地不同,從北方軍管區成立至今,人力資源不足就一直限制着他們的發展,雖說北方的高工資、高福利吸引了很多人,但在另一方面,北方地區的開發,卻需要更多的勞動力,尤其是男勞動力。

「前幾年不是有個漫畫嘛,管長官左手拿着票子右手拿着房子,房子門口還站着女子,為了吸引勞動力,他們可謂是使盡了全身謝數量,勞動力不足,怎麼辦?就只能通過研究新型設備解決問題了,實際上,現在需要擔心勞動成本的企業,並不是北方的企業,而是……」

看着身邊穆宗理,龍繩曾反問道。

「十一年前,西南鋁業成立時,工人的工資是多少?現在工人的工資是多少?穆經理,這比我更清楚,這十一年,咱們西南鋁業的噸成本增加了多少?依然我看,相比於產業轉移,咱們反倒更應該擔心才是!」

龍繩曾的反問讓穆宗理的眉頭微微一皺,神情隨之變得有些凝重,他說的是事實,儘管現在不需要考慮這個問題,但這個問題卻是無法迴避的。

「龍少,那麼以您之見?」

面對穆宗理的問題,龍繩曾點着一根雪茄煙,吐出口煙后,用平靜的口吻說道。

「明年,明年的選舉很關鍵啊!」

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山河血

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