73 空中優勢
不管是托洛茨基、斯大林還是斯維爾德洛夫都不是可以隨便忽悠的，既然已經做出了做出國聯的決議，那麼英國人指望用這點兒手段將他們忽悠回去，根本就是做夢。
所以在英國人提出了自己的建議之後，立刻就遭到了李維諾夫的無情嘲諷：「英國政府的立場說明了一點，他們從來就不準備在西班牙問題上秉公處事，也說明了他們從來就沒打算真維護西班牙人民的權益。這個可恥的帝國主義匪徒依然以為可以用欺騙、恐嚇的手段讓世界渴望正義的人民屈服。對此蘇聯政府的回答永遠是——不！」
當然，李維諾夫也補充道：「如果英國政府真的希望解決西班牙的問題，那就應該採取更有效的巡邏手段，而不是放任一批國家明修棧道暗度陳倉。只有達成各國聯合監督和巡邏協定，蘇聯政府才會考慮加入！」
李維諾夫的答覆在國際上引起了極大的反響，比如一向喜歡看英國表兄熱鬧的美國媒體就是一片附和之聲，強烈地要求大英帝國更加公平公正的履行國際義務，而不是兩面三刀掛羊頭賣狗肉。
英國人頓時就為難了，答應蘇聯人的要求，那按照當前的形勢看，第二共和國優勢很大，極有可能搞定那些法西斯民族主義分子。這等於間接的幫助蘇聯成功輸出革命。這絕對是大英帝國不願意看到的。
而且做出調整，德國和意大利的反應就相當難說了。萬一這兩國堅決拒絕，那怎麼弄？到最後大英帝國進退兩難一樣會變成笑話。
長久的思考之後，英國人選擇了當鴕鳥。只當沒聽見李維諾夫的喊話，共產主義匪徒和法西斯惡棍願意在西班牙怎麼折騰，那就怎麼折騰好了。反正也是你們狗咬狗！
想通了這一點之後，英國人不禁又有些高興，覺得自己之前的外交政策確實有問題。之前不應該那麼偏向德意，而是應該讓他們跟蘇聯人迎頭對撞，打一個頭破血流！
如果能夠用一個小小的西班牙做誘餌，讓法西斯惡棍跟共產主義匪徒打起來，那麼大英帝國一樣可以坐收漁翁之利么！
基於這樣的考慮，英國人乾脆也就玩純嘴炮了，嘴上依然譴責蘇聯，但實際上卻什麼都不做，甚至暗地裏不斷地暗示德意和蘇聯，告訴他們你們可以隨便折騰！
看上去英國人找到了一條正確的道路，最後不管是德意獲勝，還是蘇聯站到了最後，這兩派都會兩敗俱傷。反正最後還是大英帝國控制世界，這多好啊！
可是，英國人從來都沒有想到，不管是德國、意大利還是蘇聯，西班牙對他們來說都不是最核心的利益所在，在西班牙他們可能會交鋒，但那絕不會立刻就演變為法西斯匪幫和共產國際之間的決戰。
雙方的態度雖然都很強硬，但都給直接衝突留下了餘地。大家是心照不宣的披着馬甲出拳，就拿西班牙當做未來戰爭的預演了。
從五月份開始，不管是德國還是意大利都加強了對國民軍的援助，德國開始成立禿鷲軍團，並將國內「先進」的運輸機、轟炸機和戰鬥機派往西班牙。包括Ju-52，He-111，包括He-51。意大利也不肯落後，一股腦地將SM-81轟炸機和CR32戰鬥機派了過去。
按照德國和意大利的看法，國民軍有了這批「先進」戰鬥機，很快就能奪取制空權，接下來在空軍的掩護下，不管是向馬德里進攻，還是橫渡直布羅陀海峽都是小菜一碟。
為什麼德國和意大利這麼有把握呢？很簡單，人民陣線裝備的戰機實在不咋地，當時西班牙空軍只有40架「紐波特一德拉熱」Nid-52型戰鬥機，60架「布雷蓋-19」型雙翼偵察轟炸機和20架魚雷轟炸機。這些飛機都是落後的老式飛機，特別是轟炸機時速僅有120公里，帶彈量80公斤，機上火力僅僅有一挺機槍。
誠然德國的He-51和意大利的CR32也不是什麼高級貨，比如說He-51這個垃圾，最大速度只有310公里每小時，跟日本的91和92式戰鬥機算是半斤八兩。而且你還得看到，這個垃圾竟然是1935年才投入生產的「先進」戰鬥機。
用這個貨也許欺負Nid-52還行，但是撞上了蘇聯支援給人民陣線的伊-15和伊-16，真心只有被虐的份。
不光是He-51會被虐，意大利的CR32也強不到哪去，雖然CR32比He-51快不少，但面對伊-15也不存在任何優勢，至於碰上了速度更快的伊-16，如果不是伊-16的飛行員太菜，一般CR32也只有被虐的份。
歷史上也是如此，當囂張的德國鬼子和意大利麵條人駕駛着本國最先進的戰鬥機準備給人民陣線一點兒顏色看看，準備充分享受空戰的樂趣時，迎面撲過來的伊-15和伊-16將他們抽得鼻青臉腫。
尤其是驕傲的德國人，He51幾乎被虐得生活不能自理，直接退出了一線的戰鬥，只能勉強去充當對地攻擊機和教練機。
這個時段的德國飛行員和意大利飛行員是很鬱悶的，除了偶爾能幹掉幾個不太熟悉伊-16的菜鳥解解悶，多數時候被攆得跟兔子一樣。
當然，驕傲的德國人絕對不會承認被野蠻落後的北極熊擊敗了，一方面他們強烈地控訴伊-16是一種完全違反騎士精神的戰鬥機（打了就跑，拒絕纏鬥），強烈地要求俄國人跟他們公平決戰；另一方則詆毀伊-16是美國飛機。大日耳曼民族不是輸給了豬狗不如的斯拉夫人，而是輸給了美國牛仔！
大家都知道，這純屬誣陷。也是失敗者給自己找借口而已。請注意這還只是歷史上，而在現在這段歷史上，德國人和意大利人是更加的凄慘！
為什麼？因為這次跟他們交手的將不是歷史上那些手潮的俄國新手，而是經過了哈拉哈河之戰鍛鍊出的合格飛行員。經過日本人磨練的他們，已經基本掌握了伊-15和伊-16的戰鬥性能，再也不會出現歷史上因為經驗不足付出不必要代價的教訓了。
而且蘇聯運往西班牙參戰的也不是伊-15和伊-16的最初型號了。比如說伊-15就是伊-153，換用M-62發動機之後，伊-153速度大漲，最高速度一舉突破400公里每小時，而且武器也經過了強化，使用的是四挺12.7毫米機槍。
而伊-16也是相當於後來的伊-16-18型，也換用了M-62發動機，讓該機速度突破了460公里每小時（464公里每小時，三千米高度）。
不得不說，隨着蘇聯的發動機逐漸開始給力，尤其是M-25發動機的深度改進型M-62和M-63開始走上生產線，這讓伊-15和伊16系列的速度是蹭蹭的往上漲。
不光是速度有所提升，更關鍵是從伊-16-18型開始，早期型伊-16糟糕的穩定性也開始有了改進，伊-16-18算是一種好飛很多的戰鬥機了。
不光是戰機性能有了提高，更關鍵是相關的戰術也被完善了。比如伊-16的飛行員就很清楚，他們的座駕優勢在爬升性和速度性，盤旋性跟雙翼機比起來還是有很大差距的。所以面對老式雙翼機時，最好的辦法就是利用優異的爬升性和速度性做文章，快打快跑，不行了就爬升玩筋斗，然後俯衝下來繼續攻擊。反正是絕對避免盤旋纏鬥，不給敵人狗斗的機會。
你想想，德國人和意大利人提供的飛機本來性能就不如伊-15和伊-16，如今的毛子飛行員都攢足了經驗，交鋒下來自然是被虐吐了血。除了極少數德國王牌飛行員能利用優異的盤旋性能擺脫空中北極熊的糾纏，其餘的幾乎交火就意味着被擊落。這還是德國和意大利飛行員，至於西班牙本土的飛行員，那就更加的慘不忍睹，一度的連升空都不敢了。
「我們的戰鬥機竟然在俄國人面前不堪一擊，這是恥辱，極大的恥辱！」
當前線飛行員的反應反饋到小鬍子耳朵里之後，這位情緒過於亢奮的元首出奇的憤怒了。作為一個驕傲的日耳曼人，他決不接受德意志輸給斯拉夫，他迫切地要求立刻找回場子！
「加快新式戰鬥機的選型工作，必須加快速度！最遲在10月份，我就要看到它進入空軍服役！」
這個要求可不簡單，因為歷史上的Bf-109是1935年首飛，1937年才進入部隊服役，按照小鬍子的要求，足足要提前四個月，這可是很不容易的。
不過比較有趣的是，在小鬍子表達了對戰鬥機極大不滿的同時，在莫斯科，另一個人也做出了類似的反應。
「我不要聽你的這些廢話，也不管你有什麼困難。總之我不接受什麼推遲生產雅克-1和米格-1的安排，在明天！對就是明天，不是後天，這兩種新式戰鬥機的生產計劃必須落實，任何拖延行為都是不可接受的，將按照****罪論處！」
李曉峰幾乎是歇斯底里地噴了赫魯曉夫一臉，作為中型工業委員會專門負責戰鬥機生產方面的領導，這個貨竟然敢跟李曉峰說什麼轉產雅克-1和米格-1有難度，還說什麼伊-15和伊-16性能已經很好了。反正這貨的意思是不要急着生產米格-1和雅克-1。
不過這個貨算是觸怒了李曉峰，管航空工業口的奧爾忠尼啟則都不敢對他唧唧歪歪什麼，你丫一個小蝦米竟然多嘴，還敢質疑軍委的決策，反了你了！
所以當時李曉峰就沒給這個貨好臉色，噴了赫魯曉夫一臉，強令他必須立刻落實，否則對其不客氣。
這給赫魯曉夫嚇壞了，趕緊地向老領導卡岡諾維奇求救，不過老卡一聽說是某仙人態度如此強硬，只能嘆了口氣：「尼基塔.謝爾蓋耶維奇同志，這個事情你還是按照安德烈同志的命令辦吧！現在中央和軍委關注的焦點是西班牙問題，而西班牙問題實際上就是一個軍事問題，現在是軍事優先！沒有困難要上，有困難更要上！這是政治任務，你明白嗎？」
赫魯曉夫趕緊點點頭，政治任務神馬他太清楚，那就是首長的意志。在蘇聯最最要緊的就是緊跟首長，其他的，無所謂了！
於是乎從卡岡諾維奇辦公室里出來之後，赫魯曉夫立刻換了一張嘴臉，再也不提什麼困難了，直接對下面的工廠下達了死命令：「必須高度重視雅克-1和米格-1的生產，必須在年底之前生產它一百架！」
霧風耶維奇有些奇怪，因為之前李曉峰並不是不講道理的人，只要下面有實際困難，他一般不會硬來的，但這一次怎麼變了？
李曉峰冷笑了一聲：「你不懂，你以為赫魯曉夫真有困難？這其實是奧爾忠尼啟則的意思，他很滿意伊-153和伊-16-18，覺得暫時沒有必要量產更先進的信號……我如果態度不強硬一點兒，這幫孫子就會隨便糊弄。我們的時間有限，根據德國方面的情報，德國人最新式的戰鬥機最遲將在明年2月服役。到時候必然首先出現在西班牙戰場，那時我們的伊-15和伊-16將沒有優勢了……」
很顯然，德國人和蘇聯人同時加快了新式戰機的研發和生產工作，不出意外的話，米格-1和雅克-1將在西班牙同Bf-109過過招。而在此之前，德國和蘇聯的新式轟炸機已經首先登陸西班牙戰場了。
德國方面出場的He-111，而蘇聯方面出場的是SB-2。兩者起飛重量差不多（He-111大一點），只不過A0型的He-111翼展較大，速度較慢。而SB-2則是名副其實的快速轟炸機，其速度性能超出He-111一大截，這麼說吧，當時能追上SB-2的戰鬥機都不多。
第一批12架SB-2此時其實剛剛走下生產線沒多久，部隊還在換裝使用中。但是隨着軍委一道命令，包括飛機、備件以及飛行員和地勤全部打包裝船，在五月下旬運抵了畢爾巴鄂。
重新組裝之後，這批快速轟炸機連同地勤人員立刻轉場飛往馬拉加，加入對休達、加的斯和巴里阿利群島的封鎖行動。其主要任務其實就是空中偵察，識別叛軍的海上船隻，當然必要的時候也可以展開攻擊行動。
比如五月二十五日這12架SB-2就光臨了休達港，進行了一番狂轟濫炸。這次任務是如此突然，而且SB-2的性能是如此的出乎意料，當聞訊起飛的CR32抵達現場試圖追上這批撤退的轟炸機時，讓意大利飛行員大跌眼鏡的一幕出現了：
當意大利飛行員將油門桿推到底，不顧一切的加速追擊時，他們的目標卻也在不斷的加速。這場追擊行動持續了半個鐘頭，當SB-2機群還在不斷加速，而CR32則死活也無法再快一點兒的時候，意大利飛行員看了看速度計——380公里每小時。說實話這已經超越了CR32的極限航速，此時它的菲亞特發動機已經開始冒煙，很快就過熱，速度瞬間就掉下來了。
這個速度太讓人震驚了，這個年代能飛這麼快的轟炸機不是很少，而是根本沒有！尤其是要注意到SB-2飛出380公里速度時還在加速，哪怕是最保守的估計，這貨飛出400公里以上速度也不是問題吧？
這個情報震驚了德意兩國飛行員，參與了這次追擊行動的飛行員立刻就被上頭叫去問話，因為上頭很懷疑這幫人是不是出現了幻覺。
事實證明這並不是幻覺，因為在接下來幾天，當SB-2不斷地光顧休達港，輕鬆投彈又輕鬆的甩掉德意戰鬥機的追擊飄然而去。一系列的證據表明，這是一種前所未有的高速轟炸機！
雨果.斯比埃爾在給國內的報告中寫道：「這種前所未有的高速轟炸機是超乎想像的，以我軍現有的戰機對其構不成任何威脅……唯一值得慶幸的是敵人只有少量快速轟炸機，而且敵人飛行員的轟炸技術很生疏，沒有對我們造成太大的傷害……但是這種情況本身是值得憂慮的，這充分說明布爾什維克魔鬼的創造力比我們想像中要強！我們需要警惕這些魔鬼的創造力了！」
SB-2的初次登場是驚艷的，而He111則平庸了很多，最初的A0型He111翼展很大，更像是運輸機而不是轟炸機。而且其速度太慢（三百公里出頭）。在伊-15和伊16的追逐下，幾乎沒有逃脫的可能性。唯一值得慶幸的是，該機很皮實耐打，而且第二共和國擁有的伊系列戰鬥機數量太少。
「從這兩個月的表現看，我們的空軍整體表現是非常不錯的，雖然不管是伊-16還是SB-2都暴露出了一系列的問題，但是作為最新式的戰機，出問題是正常的。真正讓人不滿意的是他們的數量，人民陣線迫切地需要更多的飛機，越快越好！」
伏龍芝代表軍委向政治局做了報告，主要是評論空軍和海軍的表現。從他的報告不難看出，空軍的優異表現不光震驚了全世界，甚至讓政治局也大吃了一驚，托洛茨基等人這才發現，原來我們的紅色空軍這麼強大阿！
當然，這次的會議討論的焦點並不是空軍，而是陸軍的問題，因為托洛茨基提出了一個驚人的建議……