第562章 急功近利和扎紮實實
第562章急功近利和扎紮實實
主持人這麼說，當然也是化解尷尬，一場宮斗的戲碼，在這種會議上是不合適的，咱們研究的是坦克發動機，不是工廠內部和工廠之間的權力鬥爭。
秦振華上台，給眾人介紹起來。
「其實，我們引進了8V331發動機之後,對這款發動機，整體來說還是比較滿意的，它裝在了我們的1224實驗樣車上，動力得到了很大的提升，我們的駕駛員，也非常喜歡這種動力強勁的感覺，如果我們的發動機所，能夠把這款發動機仿製出來的話，我們還是支持的。」
秦振華說這話，似乎是有些跑題了，但是很快，所有人就明白過來了。
一機廠，原本好像看起來最容易被排斥，但是實際上，人家的優勢才是最大的，因為一機廠同時也是總裝廠啊！
一機廠是最有發言權的，他說這話的意思，那是站在更高層次上來說，好像是俯瞰大家一樣。
這小子，真是過分啊。
「但是，剛剛聽到了向老的話,我這心裏頭，哇涼哇涼的。」秦振華說道：「我們的工業底子薄弱，我們的技術落後，所以，想要直接測繪仿製8V331柴油機，難度肯定很大，當年，我已經提出過來了這個疑慮。但是，我這個人，是個悲觀主義者，什麼事，都會往最壞的方面想，但是實際上，我個人來說，對這款柴油機也是很期待的，我很希望我們的發動機所能堅持下去。」
秦振華說前面的話，原本大家以為是會接着潑冷水，然後說,早知今日，何必當初啊,把錢全投給我們一機廠多好。
誰能想到，他居然會這麼說？
「再說煤省柴油機廠的項目，我對張工表示謝意，他支持我們的發動機，我們很感激，至於因此和廠領導鬧矛盾，真是讓我們心中過意不去。他們的X150發動機，是目前進展最大的，我在這裏，也希望他們能夠加油搞下去，克服種種問題，最終迎來收穫。」
這小子，這是以退為進啊，這個時候，眾人才反應過來。
人家都主動認輸了，他就乾脆說幾句好聽的話，花花轎子眾人抬，實際上，他們一機廠，還是對自己的項目最有信心的。
「我們一機廠，對黑豹柴油機是相當看重的，我們走正向研發的路線，就是為了能夠真正地把整個發動機的設計流程走一遍，真正地掌握柴油機的研製，比如說，發動機的燃燒室結構。」
隨着秦振華的介紹，一張幻燈片被放了出來。
「我們從單缸開始研究，在研究的時候，燃燒室的燃燒效率，是一個很大的項目。」秦振華說道：「除了理論計算之外，還需要實際操作，我們到現在為止，已經設計了二十幾種燃燒室，正在廠里進行試驗，確定其中燃燒效率最高的一種。」
發動機的技術，是在不斷地進步的，發動機的動力會越來越強勁，同時，油耗還會越來越低，這其中，很大一部分原因，就是燃燒效率的提高。
更高壓力的噴油嘴，柴油的霧化效果更好，燃燒室的形狀更加合適，讓燃燒更充分，這些都是先決條件。
這次用上了8V331柴油機，可以發現，人家的柴油機，不管怎麼操作，都很少冒黑煙，其中的重要原因，就是人家的柴油機，燃燒效率更高！
沒錯，人家的發動機，燃燒的更充分。
如何讓發動機燃燒的更充分，就要進行詳細的研究，按說，這應該是發動機所研發的一個方向，甚至僅僅這一個課題，就能出來不少的成果，可以用在國內的很多發動機上。
但是，現在，也只有一機廠在搞這個項目。
大家看着各種燃燒室的形狀，其中不少的活塞，頂部都是有各種凹槽的，這種不同的形狀，當然是改變燃燒室的有效途徑了。
一機廠，基礎的研發，就是這樣的紮實，他們並不追求在多短的時間裏拿出成果來，他們追求的是技術的進步！
「我們目前已經確定下來了最合適的形狀，和德國的8V331柴油機很像，但是我們稍稍進行了改進，燃燒效率比德國的還要高。」
「什麼？比德國人的還高？」有人帶着不可思議的眼神問道。
秦振華點點頭：「是啊，我們的排量比德國人的低，我們的轉速也比德國人的低，我們想要達到德國人的動力水平，不比他們高怎麼行？各方面，我們都要下力氣研究，在各方面，都爭取有所超越，這樣下來的話，整體最後做出來，才能夠達到世界一流水平。」
「那你們這樣的研發，要多少時間？」主持人問道。
「我們計劃，這些分系統的研發，大概需要十年。」秦振華說道。
當他說出這句話來的時候，眾人都嘩然了。
有多少人，都是帶着急功近利的心思的，一款柴油機的研發，是需要經過漫長的時間的，而他們是等不到的。
當然，這和很多原因有關係，如果他們不趕緊搗鼓出來，擺到台架上，或許，上級失去耐心了，然後就把項目給撤了。
而一機廠呢，僅僅這些分系統的預研，就計劃用十年的時間！他們這是要有多大的魄力！
當然，別人比不了，一機廠現在有足夠的盈利能力，人家可以連續十年的持續投入。
「然後，我們可能還需要幾年的測試，解決各種問題。」秦振華說道：「我們的黑豹柴油機，初期瞄準的是1200馬力，改進之後，達到1500馬力的水平。所以，這中間，有很大的時間空白，我們很希望兄弟單位能夠研發成功一款，補充這個中間的空白期。」
他說到這裏的時候，眾人都聽明白了。
一機廠對自己的柴油機，是很自負的，但是，他們並不打算和其他的發動機成為確切的競爭關係，因為他們對自己的研發的時間跨度有清晰的認識，隨着項目的展開，這個時間的耗費，他們是有深刻的體會的。
所以，他們也是支持其他的發動機的，如果能搞出一款來，成熟了，是可以當過度的。
「接下來，我再給大家介紹一些，我們的發動機，最大的特點就是體積小巧，整個發動機的體積大概在2立方米左右，比德國的柴油機節省一半的空間，我們計劃採用後傳動，方便實現整體吊裝…」
秦振華滔滔不絕地講解起來了。
(本章完)