第406章 尋求合作

陳大力的么蛾子並沒有搞出來，就被各種事物打斷。

首先E海通的工程師來的很快很及時，只用了半天時間，就把船上的寬頻調配完畢。

再經過一下午的反覆實驗，確定了一切沒有問題，信號強度很棒。

陳大力愉快的將工程師們送走，痛快的把尾款結清。

還沒來得及好好體會，宋志偉的電話好像安排好一樣，緊跟着打了過來。

「遊客已經組織的差不多，按照計劃五月一號會集合，然後出發，你們那邊提前做好準備，我提前一個多星期應該不會讓你們措手不及吧。

還有機票的問題，算上我一共十六個人，你提早跟航空公司打電話，看看能不能拿到折扣票。

要我說你們不如找一家航空公司，專門合作代理從他們那邊拿票。

這樣不光你們能節約很多成本，拿到折扣很低的機票，以後也不用每次都要提前對比好幾個公司看看哪家最便宜。

你們有實業，算是村集體旅行社的模式，有固定的客源，完全可以找一家航空公司合作，航公公司也願意跟這樣的公司或個人合作。

一些旅行社就是通過這樣的合作拿到便宜的折扣機票的，你考慮考慮看看。

就算每月有規定必須的拿票數量，憑着你們的直播和影響力，加上人脈關係，把這些票處理出去完全沒有壓力，還能小賺一筆不是？」

扣了電話，陳大力不由得陷入沉思。

宋志偉說的建議完全有可以操作的價值，陳大力也清楚機票其實中間有不小的利潤。

看看那些網絡上的賣票軟件就知道了。

除了有利用大數據根據你查的目的地瞬間提高票價的暗箱操作之外，一般來說中間的利潤其實一點也不小。

就算不暗箱操作，這些賣票軟件上的票價，也比航空公司網上的票價要便宜。

每次來遊客，陳大力光是往返的機票，一位遊客他就要花兩千塊接近三千來買票。

就算最近村裏把價格提到一萬四，單單機票的花銷就佔掉接近四分之一。

再扣去給導遊的回扣，村子再折算出其他的成本和稅，其實賺到的錢並不多。

可以說機票和導遊回扣就佔掉了價格的一半。

導遊回扣沒辦法打折，村子在很大程度上也指望人家吃飯，所以只能在機票上想辦法省錢，減少成本支出。

而且正如宋志偉說的那樣，從五月到九月十月份，村子每月最低能招待接近兩百名遊客，這半年時間就能每個月消耗掉兩百張機票。

雖然不及那些大旅行社每月拿票多，甚至還有包機。

但是馬加省本來就算是航班比較少的地方，每年來的遊客委實不多。

都沒有直飛魔都的航班，飛京城的飛機每天也只有十班到十五班航次！

之所以這麼少，還是因為省內人太少，馬加市除了有愛好者來釣魚，其實夏天來旅遊的人並不很多。

在這樣的情況下，如果陳大力有能力每個月都能包下這麼多機票，航空公司一定十分歡迎，願意合作。

夏天馬加市旅遊不行，但是冬天的話人數來的就多了。

除了馬加市一樣有冰雪節之外，這邊還能更頻繁的看到極光，這是三省跟遠東沒辦法比的地方。

每年都有大量的遊客，來馬加市觀賞極光。

冬季是北地旅遊的旺季，機票自然不愁賣。

就算這時候陳大力手裏有大量的折扣機票，村子因為交通沒有遊客來，也能把機票全都處理乾淨，不會有損失。

想到這裏，陳大力說干就干。

他先上網簡單的調查了一下國內的各大航空公司，看看在問答里有沒有關於旅行社折扣機票跟代理機票的問答消息。

然後他又排除了一些沒辦法合作的公司。

首先排除掉的是陳大力最喜歡的廈航，雖然服務十分好，可惜在北地並沒有太多班次，他原來回京城買機票的時候，也沒有看到廈航的影子。

在一個則是國泰，因為國泰是以港城為中心和重心進行輻射，在北方投入的並不是太多，國際線比較密集。

還一個是海航，之所以不選擇主要是這家公司並沒有加入任何航空聯盟，飛機是新機多，位置舒適，但是服務並不是很好，還經常晚點。不過國際線的服務比國內要好很多。

陳大力選中的第一個是南航。

選擇南航首要原因是南航的飛機多！國內的航電十分密集，在馬加省南航也是出現最頻繁的航空公司。

同時南航也是國內最重視經濟艙的航空公司，不管是短線還是長線服務都十分好。

在一個則是國航，雖然國航空媽是大家日常吐槽的對象，但是作為國內旗艦，領導人出訪專機是國航提供。

沒有任務的時候會正常執行民用航班，出訪之前會改裝內部佈局，用作專機，所以安全水平十分高，安全記錄也是最好的。

而且國航還有很多控股的小型航空公司，同享航點十分友好。

選定了意向的航空公司，陳大力直接按照合作電話開始進行聯繫。

到底跟誰合作不是他選出來就能決定的，主要還得看人家航空公司的意思，這是陳大力求着人家合作，不是人家求着他。

如果相中的幾家航空公司給出的條件不好或者沒有相關意向，也就是看不上他們，那陳大力只能嘗試聯繫那些排除掉的航空公司進行聯繫。

看看能不能跟備選的公司展開合作。

這些航空公司聽到陳大力是來尋求機票代理合作，並沒有一家出現瞧不起之類的橋段，都十分禮貌客氣的進行了溝通和登記。

並表示上報給公司相關部門后，會有專員再進行聯絡。

這樣的事情可不是簡簡單單就能在電話里決定的，後面陳大力肯定少不得要各家分公司去面對面詳談。

為了以後能長期的節省支出費用，現在跑跑腿兒不虧。

至於前幾撥，尤其是宋志偉一周后帶來的十五名遊客，這期間機票代理合作應該談不完，甚至可能還沒有開始。

所以陳大力只能先老老實實的提前一周多的時間，把這幾位遊客的機票先訂下來。

雖然不及提前一個月或者半個月折扣大，能提前七八天訂票，比臨到跟前再買，還是能便宜一些的。

而且陳大力上學的時候為了折扣和里程數，還專門申請了信用卡，現在派上了很大的用場。