第五百三十七章 技術問題如何解決

第五百三十七章 技術問題如何解決

空中加油,是顯著的提高戰機作戰半徑的一種方式,早在螺旋槳飛機時代,就有人實驗過了,一架飛機拋出油管,另一架飛機的飛行員接住油管,然後就可以進行加油了,純手工操作,相當的原始。

而發展到現在,空中加油技術已經很成熟了,世界上主要有兩種方式,一種是軟管,就是空中加油機釋放出來一個軟管,軟管的末端有一個錐形套,受油機的機頭前面,有一個加油管,可以是固定式,也可以是伸縮的形式的,飛行員需要用自己高超的技術,就像是張飛穿繡花針一般,把自己的加油口塞到那個錐形套裏面去,對接成功,自動加壓,就可以接受燃油了。

這也是全世界使用最廣泛的形式,叫做軟管加油,在加油的過程中,加油管是在不斷地飄動的,就像是風箏線一般,會受到氣流的擾動。

另一種,就是硬管加油,受油機只要飛到加油機的後下方就行了,在加油機的尾部,有一個專門的加油員,操作著加油機伸出來的一個硬質的加油管,然後塞到受油機機背上的加油口去。

這種加油方式,不需要飛行員的高超技術,是否成功主要決定於加油員的水平,同時,因為是硬管,比較粗,內部燃油流動的速度相當快,空中加油作業也就更高效了,不過到目前為止,只有美國空軍用這種方式,技術難度很大。

現在,秦風提出來了,為了實現空軍的現代化,己方需要具備空中加油技術。

其實,最新研發的十號工程,在設計的時候,就是需要具備空中加油能力的,可以延長作戰半徑,提高戰機的留空時間,增加飛機的使用率。

所以,如果現在能夠將這種技術成熟起來,也是相當於給十號工程儲備技術的。

秦風提出來了,現在我們可以上馬這個項目,從這場戰爭中我們可以看到,未來的戰場上,需要空中加油機的後勤支援!

「不過,我們現在什麼都沒有啊。」聽到了秦風的話,試飛院的領導開口了,沒錯,國內是需要這種技術,但是現實的問題是,什麼都沒有。

沒有空中加油技術,沒有加油機,也沒有受油機,什麼都沒有,怎麼辦?

「當然是從國外引進。」秦風說道:「我們從英國,引進他們的Mk32加油吊艙技術,在這個基礎上來研製我們自己的加油吊艙,只要有吊艙了,就能夠解決空中加油最需要的一個裝備了。」

現在,西方的大門是敞開的,但是,放眼望過去的話,和英國合作,是最好的選擇。

很多東西,都是從英國引進的,從最初的斯貝發動機,到後來的殲-7M的改裝,空軍中的很多裝備,都來自於英國。

而在陸軍方面,坦克最需要的105毫米炮,也是從英國引進的,可以說,英國是和中國合作最多的一個了。

法國的合作也不少,比如海豚直升機等等,但是法國的裝備有一個很大的問題,就是貴啊!尤其是現在幻影2000的談判破裂,大家都在憋著氣呢,更不可能從法國搞了。

德國方面,德國處於前線,起飛就打仗一類的,幾乎不怎麼需要空中加油機,甚至也沒有合適的空中加油走廊。

秦風曾經研究過這些空中加油技術的,英國的FRL公司,就擁有英國最先進的空中加油技術,他們生產的Mk32加油吊艙,廣泛用在很多種空中加油機上,從他們這裏引進,是最好的了。

聽到了秦風的建議,試飛院的領導點點頭:「是啊,這個加油吊艙,可以通過引進來解決,不過,空中加油機和受油機,也是問題啊。」

誰來當空中加油機?

西方世界,一般都是用客機來充當的,客機本來就有很高的載油量,如果在客機的下層再加上幾個附加油箱,那燃料更是充裕了,比如美國最主要的KC-10空中加油機,攜帶燃料的數量達到了161噸!飛一次,足夠給一個大隊加油了。

但是,國內沒有,國內自研的運十,已經算是徹底下馬了,雖然民航有大量的客機,但是,那些都是民用的,不能用作軍用飛行器。

「用運八。」就在這時,有人開口了:「我們的運八,能夠運載二十噸的燃料,可以作為一款空中加油機!」

運八,是目前國內唯一能夠拿出手的一款運輸機了,這種運輸機是測繪仿製的蘇聯人的安-12運輸機,作為一款中型運輸機,自重三十五噸,載油量二十多噸,同時還有二十噸的最大有效載荷。

如果把它的貨倉里再放兩個油箱,也用來運輸燃料的話,那就有四十噸的燃料儲備了,現在國產的飛機,油箱都很小,哪怕是殲八,已經是國內最大的戰鬥機了,也就四噸的內油而已,可以滿足兩個四機編隊的燃料需求了。

先進的電子技術,大家着急也沒用,但是要說空中加油技術的話,努力之後,還是能擁有的,所以,大家討論得又熱烈起來了,軍用飛機裏面,只有運八是最合適的!

從表面上看,這個提議是最好的,運八體型大,載油量高,而且可以完全國產,不會受到制約,只要空軍需要,隨時都能夠大規模生產。

但是,秦風卻知道,這種飛機不是最合適的,因為,除了這些優點,它還有一個最大的缺點,它採用的是渦槳發動機,飛行速度慢!

渦槳發動機,後面是渦輪發動機,但是不是靠噴氣來推進,而是靠前面驅動螺旋槳來前進,這樣擁有不錯的中低空性能,是一些運輸機的首選,甚至有的重型運輸機也會採用螺旋槳推進的方式,起降也很方便,但是呢,螺旋槳會產生阻力,所以這種飛機的速度都不高。

看看世界上主要的加油機,都是噴氣機,因為要給戰鬥機加油,速度就不能太慢,也有C-130改裝的運輸機,但是這種運輸機,那是給直升機空中加油的!

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