第五百二十一章 準備首飛

第五百二十一章 準備首飛

顧總說的沒錯,秦風試飛了很多的項目了,但是,要說一款新型號戰機的首飛,還真沒有秦風的名字,這也算是一個空白了,現在,變穩機雖然是在殲八的基礎上改進出來的,但是呢,也是足以載入史冊的一個航空工業的進步的重要的台階了。

自己上去飛嗎?

秦風搖搖頭。

「不行,作為一名試飛員,必須要對自己的飛機完全的熟悉,對飛機的每一個零件,都無比的熟悉,一旦出現危險,要將各種的緊急預案都背熟練了,要心態平穩,要隨時應對突發事件,如果在這裏呆上三個月,把這款飛機徹底吃透了,我願意飛,但是現在,我沒有把握。」

秦風是想飛,在以色列飛了那麼久的模擬器了,對這種數字電傳帶來的優秀的飛行性能,秦風早就是清清楚楚的了,他很想要飛一飛真的飛機,體驗一下這種極端的敏捷的感覺。

但是呢,他不能,因為他對這個飛機不熟悉。

他已經習慣了LAVI的座艙界面,習慣了那裏座艙的佈局,每一個按鈕的位置,應急處理的程序,現在,回到國內的戰機上來,恐怕還得適應一下,直接上飛機首飛,那是相當危險的。

秦風不是害怕危險,但是他絕對不會做無意義的冒險,如果飛機摔了,會是對一個項目的巨大的打擊,他不能因為自己的失誤而讓飛行出現問題,讓試飛充滿不確定性的因素。

畢竟,試飛戰機是一項充滿風險的事業,只有做好了準備,才能有備無患,尤其是這種電傳系統的試飛,就更是充滿風險了。

秦風又繼續向顧總說道:「咱們這裏在短短的時間內,就完成了系統的移植,不簡單啊,尤其是飛控程序要進行適應性的改進,那就更難了。」

在秦風的記憶中,最近一兩年,顧婷婷都在忙着飛控的程序編寫,這還僅僅是單軸方向上的電傳,現在的殲八ACT,那可是三軸四餘度啊,程序的數量是呈幾何倍增加的,比如,水平方向的轉向,要是液壓操作的飛機,手必須要動操作桿,一邊壓坡度,一邊才能完成轉向,而電傳飛機的話,只要踩方向舵,那就告訴飛機要轉向,壓多大的坡度,飛控計算機自己就給操作去了,這樣,飛控的編寫是很複雜的。

現在,這裏能完成這個工作,真是不簡單啊。

「是啊,我們也是經過了一番的改進的,不過,這套飛控系統本來是裝在F104戰鬥機上的,我們這兩種飛機的氣動佈局差不多,所以,修改的不是很多。」顧總說道。

F104戰鬥機是洛克希德公司的第二代戰鬥機,設計的時候,強調的就是超音速的截擊能力,機身細長,和殲八有幾分的相似之處,所以,移植過來程序,也就稍稍地改進就可以了。

德國人在F104G基礎上進行試驗了GCV型號的驗證機,己方把他們的程序移植過來,應該不會出太大的問題,畢竟人家也是飛行測試過的。

在試飛中,肯定也會暴露出一些問題來,到時候再修改好了。畢竟,這是一個全新的課題,大家都不是很熟悉,現在的研發的過程,其實就是一個熟悉的過程,對其中的困難,大家都是有思想準備的。

秦風繼續望着這架飛機,殲八,他曾經飛過了半年,對這款飛機,也有了很深的感情,任何的飛機,在設計的時候,肯定是會有各種各樣的問題的,當年的故障是層出不窮,不過,隨着這些年的改進,故障在一個個地被解決,現在,這款飛機已經算是成熟起來了。

機頭的前面,寫着殲八ACT幾個大字,看上去很是醒目,主動控制技術,是國內必須要跨過的一個門檻啊,自己在國外飛的,也是這種的項目,一旦掌握了這個技術,祖國的航空科技,也會向前邁進一大步的。

此時,大家已經都圍了上去,研究這架飛機,而秦風卻後退了幾步,然後,慢慢地走向了一旁的飛行員準備室。

這裏的一切,他都很熟悉,現在,推開了虛掩的門,秦風看到了裏面幾個陌生的面孔。

「大家好,我是秦風。」秦風說道。

當聽到秦風的名字的時候,幾個人都激動了,眼前的,就是剛剛從國外回來的試飛英雄啊!

「秦風同志,您回來太好了,新機的試飛,交給您最合適啊。」一名試飛員說道:「我叫王利,本來是安排我首飛的,不過呢,既然你來了,肯定是你飛了。」

秦風搖頭:「不,不,我只是來看看,學習學習,一切按照原定計劃來,首飛啊,不要緊張。來,咱們聊聊。」

說完,秦風坐在了一把椅子上。

這幾個人,以為秦風是來試飛的,原來只是路過而已,叫做王利的飛行員,坐在了秦風的旁邊,說道:「秦風同志,我們都在認真聽您的教導,您說吧。」

「都說了,咱們聊聊,我對你們沒有領導關係,對了,你們以前接觸過電傳操控嗎?」

秦風這麼說,大家當然都搖頭了,誰接觸過?

誰都沒有啊!

秦風的表情鄭重起來了,是啊,現在國內還沒有人飛過電傳操控呢,他們這麼就上去飛,合適嗎?

不過,自己確實是不熟悉啊,如果飛機的首飛能推遲一段時間,自己還能接下這個任務來,但是很明顯,顧總是等不及了。

其他的試飛員呢?自己熟悉的那些人,王哥已經進了三機部,剩下的幾個以前一起飛殲八的,現在年齡也都大了,所以啊,只能是輪到他們這些新一代的試飛員了。

「好啊,那我給大家簡單說就,對電傳操控的飛機來說,會更加的敏捷,所以,大家在控制的時候,要更加的輕柔,尤其是降落的時候,更是要小心,操作的時候,幅度不能太大,實在不行,就拉起來重新降落。」

飛機的降落,永遠都是最危險的,哪怕是飛過幾百個架次的老手,也可能在降落上摔跟頭。

「對電傳操控的飛機來說,還多了一種隱含的危險,就是PIO,對了,你們應該都知道PIO吧?」

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