第457章 對米格-29的渴望

第457章對米格-29的渴望

帶着無窮的期待，秦風和考察團的一行人，秘密地踏上了前往蘇聯的道路，沒錯，前往蘇聯，是必須要秘密進行的。

在飛機上，林將軍一直都是心神不寧的，可見林將軍對這次的出訪，也是充滿了很多的期待的。

「現在我們從公開的資料中披露出來的信息來看，蘇聯人最先進的，應該是米格-29戰鬥機。」在飛機上，秦風在繼續和林將軍聊著天，秦風獲得的這些知識，也是從西方的資料上得到的，很多的信息可能是不準確的，他們就更對這次行程充滿期待了。

蘇聯的飛機設計局其實是有很多的，有米高揚設計局，蘇霍伊設計局，雅克列夫設計局，這些都是設計戰鬥機的，還有什麼圖波列夫設計局，設計製造大飛機的，等等。

而中國接觸最多的，就是米高揚設計局了，因為國產的戰鬥機，幾乎都是來自於米高揚設計局的，殲五，就是米格-17，殲六，是米格-19，殲七，是米格-21，這些都是米高揚設計局的傑作，在這些戰機國產化的過程中，大家也和米高揚設計局結下了深厚的友誼，現在，要再次去蘇聯訪問了，肯定是要看米高揚設計局的產品的。

其實這也是因為某些特殊原因造成的，蘇聯的航空兵，分成了國土防空軍和空軍兩部分，其中，國土防空軍擁有優先權，他們是負責蘇聯的國土防空的，他們裝備的大部分都是蘇霍伊設計局的產品，而這些戰機，是保密的，是不被允許出口的。

至於米高揚設計局的產品，大部分都裝備給了空軍，空軍的任務，就是在戰爭中，空軍是伴隨地面部隊前進的，他們提供野戰空戰能力，他們不需要有多麼大的航程，只要伴隨部隊前進就可以了。

米高揚的戰機，幾乎都是在這種思路下設計出來的，他們的戰機的航程都不是很長，因為根本就不需要，幾乎是升空就作戰，野戰機場就在前線上，隨時隨着部隊前進。

米格-29戰機，當然也是這種思想下的產物，它採用雙發動機，機體又小，載油量不高，所以它的航程非常短，尤其是，機體本來就小了，還增加了專門的輔助進氣口，用來在野戰機場上起降，避免吸入雜物等等，它完全就是為了升空就打仗準備的，腿不需要多長。

這和美國的思路完全是不同的，有很多人會認為米格29和蘇27的組合，就像是F-16和F-15一樣高低搭配，這是一個絕對的誤解，人家根本就是兩個軍種，不同的需求下的產物。

國土防空軍，需要防守遼闊的蘇聯領空，用的都是大航程的戰機，米格29根本就用不着。

現在，蘇-27還是一個絕密的項目，而米格-29，已經裝備部隊了。

1983年，米格29就開始裝備部隊了，在這個冷戰的時期，它優先被部署到了東德，所以，西方對它的偵查是比較到位了，至於拍攝到的照片，就更多了。

秦風就曾經無數次地看到過資料上的照片，當他第一眼看到的時候，就被深深地震撼到了，這種飛機，看起來真漂亮！

國內現在的所有飛機，都是分割清楚的，機頭，機身，機翼，尾翼，這些看起來是清清楚楚的，哪怕是己方殲七，西方稱為米格21的戰機，很久之前，就有一個叫做鉛筆的代號，因為它的樣子，就像是一個鉛筆，插上翅膀而已。

這也是二代機的特點，而現在，到米格29上，這種區分就看不到了。

在米格29上，根本就分不出來機身和機翼的分界線，也分不出來機頭和機身的分界線，整個飛機，就是一個流暢的整體！

它的機身是寬大的，如果非要找的話，那個主機身和機翼內段之間是圓滑過度，機翼內段前端形成邊條，完美地和機身融合起來，整個機身，就是一個巨大的升力體，同時，發動機的佈局也相當的有意思，和機身根本就沒有在一個軸線上，而是靠下佈局，整個機身就像是騎在發動機上一樣，發動機的進氣道也很短小，這樣的佈局，讓它的大迎角性能肯定有了很大的提升。

這還僅僅是看照片，就已經是無比的壯觀了，如果能夠看到實物的話，那肯定會是另一種的更加震撼的感覺了。

這次去蘇聯，能夠看到這款戰機嗎？甚至，己方有機會引進這種戰機嗎？

當蘇聯換上了新的領導人之後，可以發現，蘇聯的對外政策發生了很大的轉變，不再是那麼的咄咄逼人了，可以說，一個良好的國際環境，正在形成。

「是啊，咱們如果能見到米格29，是最好的了，不過，這第一次的接觸，哪怕什麼都沒有見到，也是一種收穫。」

林首長的意思是很明顯的，這種軍事上的交流，可以良好地緩和雙方的關係，如果北方的壓力能減輕的話，那己方的空軍就可以鬆一口氣了，對國家發展經濟來說，也是有好處的，只有外部環境穩定，國家才能和平發展經濟啊。

林首長望着窗外，白雲飄飄，作為一名飛行員來說，經常翱翔天空，按說應該是很平靜的對待才行，但是林首長，始終無法抑制住他的內心的激動，他當然也很期待這次的會見了，如果能去莫斯科南部的米高揚的製造廠，看看他們期待依舊的米格29戰鬥機，那就更好了。

只不過，蘇聯人會同意嗎？他們會不會拿出一些落後的機型來應付己方？這次的出訪，究竟會起到一個什麼作用，有什麼結果？

甚至，蘇聯人究竟是怎麼想的？

(本章完)