第397章 更多的要求
第397章更多的要求
面對屠老的要求，對方一一作答，這上午的時間，就這樣過去了，而到了下午，繼續開會之後，提議的就轉移到了米爾扎中校身上來了。
「我們對這款飛機，還有一些新的要求。」米爾扎中校說道：「首先，飛機要具備空中加油能力，在尾部還要有阻攔鈎。」
這些要求，簡直和海軍方面的提議一模一樣，空中加油，能顯着地提高飛機的航程，巴基斯坦方面從法國購買的幻影3，就具備這種能力的，他們是絕對不嫌航程長的，只會覺得不夠。
這個空中加油，是可以理解的，但是，這陸基戰鬥機，還需要阻攔鈎幹嘛用的？
「阻攔鈎，不是海軍艦載機用的嗎？用來在降落的時候，儘快停止戰機的。」秦風在一旁問道：「咱們這款飛機，目前是按照陸基戰鬥機來設計的，這個有什麼用？」
秦風還真不知道，難道巴基斯坦方面，也想要搞航母？這是不可能的，畢竟，巴基斯坦的國家實力不如印度，印度的目標是制衡印度洋，一直都在追求航母，但是巴基斯坦只要能保護好領土完整就夠了，不會有這樣的想法，或者，有了想法，也沒有那個經濟能力啊。
沒航母，要這個幹嗎？
「陸基戰鬥機，也有這個需求啊。」米爾扎中校說道：「如果飛機的剎車系統出現故障，跑道不夠長，就可以使用這種系統，我們的F-16戰機上，就有這樣類似的系統，相比海軍的系統，它要簡化一些，更加容易。」
這的確是少見多怪，就像是現在的國內，大多數的飛行員對於直接使用雷達就能發射導彈，都會感覺到不可思議，沒有光學瞄準具測距，沒有那些繁瑣的步驟，直接用雷達，就能開火？
西方的發展是很快的，現在，大多數的西方戰機，哪怕是陸基飛機上，一樣使用了類似的着陸攔阻裝置，後面有一個鈎子，在需要的時候，可以進行緊急降落，勾住地面上的阻攔索就能迅速停止下來。
它不僅能在平時搶救和保障故障飛機降落時起到積極作用，而且對於提高戰機在戰時惡劣條件下的生存和作戰能力也具有十分重要的意義。
說得更簡單點，這也是西方在蘇聯壓力下的一種進化，一旦和蘇聯發生大規模的軍事衝突，那蘇聯人的火力隨時會摧毀他們的機場，他們的戰機可能起飛了，但是沒有地方落下來，到時候怎麼辦？
只要有這個鈎子存在，那隻要有很短的一段跑道，就能降落下來了啊，絕對比正常的降落要更符合實戰的需要。
要加這個阻攔鈎，那就要修改後機身，要掛在能承受大過載力的地方才行啊！
屠老正在盤算著，對方又開口了：「我們希望這款飛機的維護也要簡單一些，發動機在安裝的時候，要更容易，不要摘掉整個后機身，才能拆發動機。」
聽得屠老心中一陣的嘀咕，這下，后機身也得大規模地修改才行啊！
現在的殲七，一直都有這個問題，發動機是先裝在後機身上，然後和前面的機身一起緊固的，這樣，維修的時候，就要拆整個后機身，一個修理小組，拆發動機要一天，裝發動機也要一天，需要兩天的時間，才能完成一次發動機的拆裝。
再看看西方，他們曾經見過幻影2000，直接就是從後面推進去的，野戰條件下，十五分鐘就能完成拆裝了。
這樣的要求是無可厚非的，他們追求野戰條件下的快速搶修，就必須要改變，不過，要是這樣改變的話，那后機身也需要動一個大手術啊。
機頭改成兩側進氣，那是從瀋陽弄過來的，己方再修改修改就夠了，但是，這后機身的設計，己方是沒有任何的參考的，這要是改起來，可就廢腦筋了。
不好弄啊！
「我們還希望，對整個機體的壽命進行延長。」
飛機，也是有壽命的，飛機在飛行的時候，機身上的各個部件都要受力，長期的受力情況下，就會產生疲勞，就會有裂紋，不用說表面蒙皮上的裂紋了，就連內部大梁都可能會出現裂紋，所以，經過一定的小時數的飛行之後，機身就會不適合再飛行了，這就是飛機的整體機體壽命。
當一款戰鬥機進入原型機製造的時候，都會有好幾架，第一架用來首飛，第二架就是用來進行靜力測試，這就是檢驗整個飛機壽命的一個主要步驟。
一般來說，蘇系戰機的壽命並不長，機體的整體壽命，就是在上千小時左右，殲七在出口的時候，進行了改進，增加了壽命，這也才達到了兩千個小時。
對於蘇聯戰鬥機來說，兩千小時就已經不錯了，畢竟，戰機的發動機壽命，才僅僅有一百五十小時左右，大修一次，也才三百小時的總壽命，這樣，在機體的壽命期，要換好幾次的發動機，這還不夠嗎？
但是，西方就不同了。
西方的發動機，壽命很長！相比蘇聯戰機的兩百小時就算逆天的水準，西方的戰機壽命，動輒就是上千小時。
這當然有理念的問題，在蘇聯人眼裏，戰鬥機造出來就是用來打仗的，壽命不用那麼多，飛不到壽命，就被干下來了，不如簡化製造流程，大批量生產。
而對西方來說，飛機造出來，用的時間短了，絕對不划算啊，人家講究的是全壽命的整體消耗。
這樣一比，如果是戰爭時期，蘇聯的方案吃香，和平時期，還是西方的划算。
另一方面，就是工業基礎的問題，壽命高，這是需要更高的工業水準的，材料自身的優良特性，加工的精度問題等等，都會影響整個壽命。
至於現在的F404，全壽命已經達到了三千小時，這意味着什麼？發動機還能接着用，但是飛機已經不行了！那怎麼辦，把舊的發動機，拆下來裝到新的飛機上嗎？
所以，必須要提高機體的壽命才可以啊！
雖然機體到了壽命可以延壽，那也不如直接就增加足夠的壽命要更好啊，只聽說過發動機先不行的，還沒聽說過機體先壞掉的呢。
(本章完)