第三百零七章 F110發動機的最新款

第三百零七章 F110發動機的最新款

對這款戰機,秦風因為以前看過大量的資料,所以也是相當熟悉了,西方的一些雜誌上,甚至有飛行老鳥們撰寫的一些記錄。

這款飛機相當不錯,簡直是跨時代的,對於一款七十年代就開始大批量服役的戰機來說,它無愧於王者的稱號,格鬥能力,截擊能力相當出眾,但是同時,它也有一個最大的弊端。

就是發動機。

雄貓戰機誕生的年代,先進的三代發動機都處於預研的狀態,成熟起來遙遙無期,所以,這款戰鬥機使用了和斯貝同時期的發動機,TF30.

作為美國老牌的軍用發動機研製廠商,普惠公司一直在航空發動機上有突出的表現。進入渦扇時代后,普惠第一款全線研發的渦扇發動機是JTF10A,計劃用於民航市場。JTF10於1959年12月首次運轉,但未實際裝機應用。

1960年代初,為了配合美空軍的F-111戰鬥轟炸機,普惠在JTF10A的基礎上推出了軍用版TF30。該型發動機於1962年夏,在B-45飛行試驗台上開始飛行試驗,1964年12月裝於F-111A首次飛行。

當初裝在F-111上的時候,還沒有顯得性能太差,畢竟這雖然打着F的頭銜,但是實際上是一款轟炸機,對轟炸機來說,根本就不會發生推力猛然變化的情況,只要柔和使用就行了。

但是,放在雄貓戰鬥機上,就很糟糕了,雄貓戰鬥機經常做各種複雜的機動,飛行員隨時都會把油門桿從慢車狀態直接拉到全功率,而在這種時候,TF30發動機就糟糕透了,因為它隨時都會因為轉速的急劇變化而產生喘振,就和人哮喘一般,接着,就停車了。

這個問題困擾了美國海軍很多年,以至於被所有人都詬病,哪怕是普惠公司不斷地提高它的可靠性,依舊被美國海軍飛行員叫做瘟神一般的發動機。

除了糟糕的可靠性之外,它還有一個大問題,就是壽命,初期的TF30翻修壽命只有150h。到1972年,TF30-P-3和P-6達到了1000h,後來各型TF30的翻修壽命達到1500h。

這款發動機的最大推力只有9.3噸,推動重型的雄貓戰機,推重比只有0.7左右,根本就無法和其他的三代機相比。

所以,這種戰鬥機最大的問題,就是發動機,以前的F-16,是閹割了發動機,而這款戰鬥機,即使是不閹割發動機,就用原版的,依舊是很不可靠的,也難為了美國海軍,這樣的發動機,硬是用了很多年啊。

但是現在,看着這發動機的數據,和自己了解的,完全不一樣啊,秦風看着這個數據,一臉的疑惑。

「大家對這款飛機,有什麼疑問?」就在這時,佩萊哈克開口了。

秦風立刻就用流利的英語發問了:「佩萊哈克先生,這款發動機的數據很強悍啊。」

聽到了秦風的問話,佩萊哈克立刻就興奮起來:「是的,我們給大家介紹的,就是我們最新的F-14戰機,它採用的是F110發動機,這款發動機裝備的雄貓,才是真正的雄貓戰機!」

F110!當聽到佩萊哈克的回答的時候,秦風也瞬間就震驚了,果然採用了最新的三代發動機,如果是這樣的話,那雄貓就再也沒有任何的短板,絕對會成為一款名副其實的戰鬥機!

以前在沒有合格的發動機的時候,它的機動性,加速能力等等,就已經讓人讚不絕口了,如果有了這款新的發動機,那絕對是己方最好的選擇。

對這款發動機的來歷,秦風也是清清楚楚。

美國人的科技相當強大,他們研發出來了推重比高達8的發動機F100,裝在了他們的F-15和F-16戰鬥機上,但是很快,他們就發現自己的發動機在可靠性上有很大的問題,以至於不得不停飛。

這個時候,美國空軍發現上當了,不能把雞蛋放在一個籃子裏,他們開始扶植另一款發動機,這就是通用電氣公司的F110!

這款發動機,當然不是全新研製的,它的核心機,早在六十年代就開始點火了,同時,它也是和普惠公司最初競爭的發動機,當然,它使用的還是F101發動機,這款發動機一直都在改進之中,而它最看重的,就是可靠性,推重比不是很高,但是可靠性相當出色。

於是,在F-16上,這款發動機完成了全部的實驗,證明了它的有效性,而同時,這款發動機也被海軍選中,用來給雄貓戰鬥機換髮動機,這種專門的海軍型號,命名為F110-GE-400海軍型。

「我們現在使用的發動機,加力推力超過了12噸,在空戰狀態下,已經可以讓戰機的推重比接近於1的水準。」佩萊哈克說道:「同時,油耗大大下降,作戰半徑也有了相應的提高,具體的數據,我們在剛剛的時候都已經說過了。」

具體如何提高,只有飛過的人才知道,總之,所有飛過了新發動機的飛行員,都會對這款戰機讚不絕口。

現在,向中國的推銷,是格魯曼公司的最重要的一環,而且,他們也相信,相比法國人的幻影2000,他們的雄貓,是最適合中國空軍需要的。

只要抬頭向北方望一望,看看中國面臨的那些可怕的逆火轟炸機,就知道他們需要的是什麼了,己方的雄貓戰機強悍的攔截能力,簡直就是逆火轟炸機的剋星!

格魯曼公司在打造出來雄貓戰機之後,就一直向外界推銷,但是除了讓伊朗動心之外,其餘的對外推銷之中,全部敗北。

很多都是被麥道公司打斷的,就在幾年前,日本航空自衛隊戰鬥機採購招標競爭中,他們又被麥道公司的F-15戰鬥機擊敗,所以,格魯曼公司將這次營銷作為打入亞洲市場的最後救命稻草,表現出了極大的熱情。

如果出口那種TF30發動機的飛機,肯定是不會成功的,就和F16一樣,被中國方面認為是一種蔑視,現在,己方直接把最先進的東西拿過來了,中國方面對性能肯定是沒話說的。

要知道,在己方國內,海軍還沒有換裝這種飛機的呢。

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