880【空軍大捷】

隨着重慶被設為戰時陪都，這裏的機構設施也在全面升級。

比如說九龍坡白市驛機場，就是去年底才開工的。如今雖然還有些建築沒完成，但卻已經提前投入使用，並開通重慶到香港、越南和新加坡的長途航線。

如果汪兆銘推遲半年叛逃，那他用不着借道雲南那麼麻煩，直接從白市驛機場飛河內即可。

大清早，周赫煊和馮庸登上飛機，還沒升空就聽到主城區那邊的防空警報聲。

馮庸笑道：「這次小日本兒要吃虧了！」

「希望空軍健兒打出氣魄來。」周赫煊點頭道。

常凱申剛搬來重慶的時候，重慶的防空力量還算可以，日機數次白天來襲都被打退，被迫改成了夜間轟炸。但隨着中國戰機不斷減少，日本人的膽子越來越大，現在又重新變回了白天轟炸。

就在周赫煊和馮庸飛往貴州的時候，小日本兒又來了。54架日本戰鬥機，掩護著28架轟炸機，囂張無比地從東邊飛來。

這次領隊的是分別是渡邊初彥和龜義行，前者正是南昌空戰的領隊，後者則是炸毀中山艦的兇手。他們這次的目標直指廣陽壩機場，因為周赫煊帶飛機回國的消息已經泄露了，日寇想要再次摧毀重慶的空軍力量。

在主城區的防空警報響起之前，下游岸邊的防空觀測站已經發現敵蹤，立即向軍用機場發去緊急信息。接到警報以後，中國空軍迅速出動，數十架各式戰機陸續升空。

渡邊初彥看到龐大的中國機群，頓時被嚇了一跳。他知道中國又買了新飛機，但沒想到數量如此之多，偷襲計劃已經破滅，只能硬著頭皮硬剛了。

由於機場跑道有限，中國這邊剛剛成功升空31架飛機，日本的轟炸機已經飛到了機場上方——很明顯，廣陽壩機場該擴建了。

「轟！轟！轟！」

十多枚重型航空炸彈砸下來，頓時把兩架中國飛機炸翻，跑道也炸壞了一條。

於此同時，已經升空的中國戰機也跟日本戰機廝殺起來。

首開戰績的不是董明德和梁添成這兩個王牌，也不是馮庸從美國帶回來的飛行員，而是還未滿20歲的周志開。

周志開出身名門望族，父親是法官，母親是富家千金。他長得極為英俊，以前的夢想是當電影明星，中學沒讀完就瞞着家人報考航校，去年2月被分配到第四大隊做見習飛行員。

由於飛機數量太少，每次空戰周志開都只能旁觀，焦急的站在地面為隊友加油。歷史上，還要過大半年他才能駕駛飛機參戰，首次亮相就擊落敵機兩架，後來更是做了第四大隊的隊長，犧牲時年僅24歲。

周赫煊這次雖然帶回來58架戰鬥機，但馮庸帶回來的飛行員更多，按理說周志開這樣的見習飛行員沒機會參戰。但那58架戰鬥機中有一大半都是蘇聯飛機，美國回來的飛行員還沒摸透性能，所以熟悉蘇聯飛機情況的周志開有了夢寐以求的戰鬥機會。

周志開駕駛的是一架YT—1，屬於漸漸被蘇聯淘汰的貨色，就算不賣給中國，也是要很快退役的。他抓住隊長董明德跟日機纏鬥的空隙，從側方一舉命中敵機駕駛艙，倒霉催的渡邊初彥直接被爆頭了。

還沒等周志開高興，他的飛機也被命中尾部，機身中段也多了幾個彈孔。

「槍兒殺的鬼子！操！」周志開用家鄉話罵了一句，準備離開戰場迫降，因為他感覺自己被打壞發動機了。

好在日本鬼子沒功夫管他，周志開非常順利地把飛機迫降在江面上，心裏只剩下這麼個念頭：下次老子一定要開伊—15，YT—1的性能也太差勁了！

再開戰績的是馮庸帶回來的人，原馮庸大學法律系學生賀曉涵。別看他的名字很女性化，卻是個脾氣暴躁的東北爺們兒，在航空俱樂部時還跟孔令偉打了一架，把孔家二小姐揍得哭鼻子。

順便提一句，孔令偉被打得鼻青臉腫后，居然想要掏槍報復，被馮庸直接趕出俱樂部，去年就回國繼續做紈絝子弟了。

賀曉涵駕駛的是一架P—26，這款飛機在太平洋戰爭爆發前就被淘汰了，面對日本零式戰機毫無反抗之力。但賀曉涵面對的不是零式戰機，而是A5M4，同樣是一款在1940年就要被淘汰的飛機。

當董明德率隊跟日本戰鬥機糾纏時，賀曉涵則跟臨時小隊長一起，爬升之後往敵方的轟炸機群俯衝——不能再任由對方轟炸了，地面上還有30多架中國戰鬥機沒升空呢。

賀曉涵一梭子打過去，非常準確地命中一架敵方轟炸機。那架日機搖搖欲墜，也不逃跑，而是想把炸彈全部扔完，結果大部分都炸在江心島的邊緣，再被賀曉涵補了一梭子就栽進江中。

被中國戰鬥機衝進轟炸機群，日本人直接就慌了，轟炸領隊龜義行連忙發無線電信號指揮撤離。

日本戰鬥機想要來救，卻被董明德帶人死死纏住，雙方各有幾架飛機被擊落。

隨着中國戰機升空的越來越多，局面很快演變為追擊戰。董明德已經完全殺紅眼，帶人直追出夔門才命令返航，他一個人就幹掉了對面三架，天王梁添成也完美斬獲兩架。

此次空戰，中國空軍被擊落6架，被炸毀3架，犧牲4人，負傷2人。而日機被擊落17架，陣亡18人，被俘3人。

中國空軍大勝。

當勝利的消息傳到重慶主城區，全城百姓都洋溢在歡樂的海洋中。學生和群眾自發組織慰問隊伍，帶着雞鴨魚肉前來勞軍，老蔣也在第一時間發出嘉獎令。

在零式戰機投入戰場之前，日本空軍真不咋樣，純粹仗着人多勢眾欺負中國。只要遇到勢均力敵的情況，中國空軍基本沒輸過，以少勝多的戰例也出現過好幾次。

美國航空雜誌《AVIATION》在1941年是這樣評價的：「無論軍用民用，日本的飛行員都保持着世界最高的事故率水平。在四年的中日戰爭中，日本空軍甚至無法擊敗舊式且微不足道的中國空軍，日本空軍飛行員戰力明顯劣於中國飛行員……」