第八百八十一章 彈射器之爭

聽到這話，阿尼基耶夫並沒有惱怒，因為，他終於發現，剛才被眼前的這個人的各種建議迷惑了，還以為他對航母和艦載機有很深的研究呢，但是現在看來，他還是個門外漢啊！

「不是我們沒有彈射器技術，而是，即使裝上了為伊拉克建造的航母，也沒有用處，因為，我們出口給伊拉克的艦載機，只能滑躍起飛。」既然是蘇聯出口給伊拉克的，那麼，作為涅瓦設計局的總負責人，阿尼基耶夫說得很直接。

雖然這樣說，其實讓對方很難堪，但是，他必須要說清楚，因為，蘇-27K是不能出口給伊拉克的，可以出口的艦載機，只有蘇-25一種，這是伊拉克已經引進的一款蘇制攻擊機，只具有有限的空戰能力。其實，伊拉克的這艘航母，戰鬥力不會特別大，也就是說，滑躍起飛就夠了。

那兩個彈射器，即使是裝上了，也是擺設，因為，直到現在為止，能夠彈射起飛的戰機，還沒有開始研製。

不是有蘇-27K，米格-29K都在進行研製嗎？

這種具體的技術問題，永遠都是外行看熱鬧，內行看門道，想要把陸基的飛機改為艦載，需要改動很多地方，加強防潮防腐蝕能力，只是很小的一部分，為了滑躍起飛，改進飛機的升力結構，比如在蘇-27上增加了前鴨翼，這也是很小的一部分，想要成功一款合格的艦載機，最重要的一點，就是要耐造！

艦載機的降落，和普通飛機的降落是不同的，普通飛機，是逐漸減速，然後逐漸主起落架接地，放減速傘，前起落架下來，然後逐漸剎車。

而艦載機，在降落的時候，不是減速，而是加速！幾乎不是着陸，而是硬生生地撞到甲板上，然後，後面的阻攔鈎勾住下面的幾道阻攔索中的一條，硬生生地把飛機拽住，在這個過程中，主起落架和機體，都要承受住巨大的作用力，所以，相比陸基的飛機，改型更加關鍵，作為首先撞上了航母甲板的主起落架，結構必須大大加強，整個飛機的主要承受力的部件，貫穿大梁，都是要加固的，這樣，艦載機要比陸基飛機用在加強結構上就要增重很多，大概會有五百千克到七百千克，對於戰鬥機，為了追求飛行姓能，必須對重量斤斤計較。

只增加了機體結構和主起落架，就已經增重不少了，讓戰機研製機構不得不想法加裝更大功率的發動機，但是，要是彈射起飛的話，就還得增加一項額外的重量：前起落架！

如果滑躍起飛，對於前起落架沒什麼要求，和陸基的相同就行了，但是，要是彈射起飛，那就不同了，因為，彈射起飛，相當於是拉着前起落架，帶動着整個飛機前飛，在這個過程中，前起落架要承受相當大的作用力，必須要大大加強前起落架的強度！這就意味着，還要增重！

所以，對於戰機的設計者來說，這是個頭疼的問題。

「原來是這樣！」庫賽裝作很有感觸地說道：「不錯，但是，就算是蘇-25隻能滑躍起飛，我們裝備蒸汽彈射器的設計也不能變，現在沒有，不代表以後沒有啊！」

戈爾什科夫聽到了阿尼基耶夫的話，就明白他的意思，雖然表面上是說給庫賽聽的，其實，這句話是說給他聽的。

關於是否上彈射器的問題，是蘇聯的技術人員一直爭論的一個焦點。

雖然蘇聯的核動力航母烏里揚諾夫斯克號，已經計劃使用彈射器了，但是，為航母提供艦載機的航空設計人員，包括蘇霍伊，米高揚甚至是雅克設計局的技術人員，都反對新航母加裝彈射器。

他們的借口，自然還是老掉牙的，飛機如果使用彈射器實施強制加速起飛的話，需要對飛機結構進行強化，否則將會使飛機在起飛的過程中受到嚴重的損害，而且會大大增加飛機的故障率，並且由於蘇聯地處北部，新航母如果部署在寒冷北方的話，對於彈射器姓能的要求也會很高，蒸汽彈射器，水都要結冰了還怎麼使用？

不僅僅是蘇-27K和米格-29K兩種噴氣式戰鬥機，就連雅克設計局為新航母設計的雙發螺旋槳式的「雅克」-44預警機，他們也認為無需彈射，從艦首的滑躍跑道上能完成起飛。

鑒於這些飛機設計局都異口同聲的結論，黑海造船廠的工程技術人員也開始傾向於他們的意見，蘇聯要走自己的特色道路，彈射器沒有什麼必要的價值。

但是，涅瓦設計局的設計師卻非常堅定，和滑躍起飛相比，彈射起飛后的艦載機將會擁有更大的武器掛載能力和燃油攜帶量，這樣可以明顯提高飛機的滯空時間和作戰半徑，更多的武器掛載，將讓單機具有更強大的戰鬥力。雖然彈射起飛有許多技術問題需要克服，而且飛行員被彈射時也會比較難受，但是為了獲得更佳的作戰姓能，彈射起飛是必須要具備的。他們嚴肅地駁斥飛機設計師的短淺的目光，雙方爭執得很厲害。

只要蘇聯肯統一思想，搞彈射起飛是絕對不會有問題的，所以，借這個機會，阿尼基耶夫向海軍司令再次提出了這個問題。

戈爾什科夫自然知道，他本人，也是傾向於使用彈射器的，現在，看到了這個中東國家的領導人，對航母如此執著，對蒸汽彈射器更是嚮往，反而有些好奇了，雖然阿尼基耶夫的話讓他有些不滿，他還是問庫賽道：「庫賽總統，在現在蘇-25隻能滑躍起飛的情況下，貴方還是堅持採用蒸汽彈射器，這是為什麼啊？」

「一艘航母的全壽命是非常長的，有的航母，會服役五十年以上，所以，艦體不動，但是，艦體上的艦載機，肯定會換許多批，雖然現在無法採用彈射起飛，但是，以後的飛機，肯定是會改造到適合彈射起飛的。相比滑躍起飛，彈射起飛可以讓戰機滿載起飛，姓能會更加強勁，比如，增加了留空時間，那就減小了起飛的次數，航母的威力，就在於它上面的艦載機。」庫賽說道：「所以，我們伊拉克傾盡全國之力，來進行這個航母項目，一定是要有最大的威力的。」

看看人家的國家領導人多麼有遠見！這時的阿尼基耶夫和貝洛夫，簡直像是找到了知音了，如果自己國家的領導人也像他這樣支持，蘇聯的航母，早就航行在世界各大洋，與美國海軍編隊抗衡了，哪裏像現在，最多也就派個潛艇過去挑釁一下。

庫賽提出的航母壽命會很長，而艦載機會更新換代的說法，顯然也打動了戈爾什科夫，這個理由，也非常關鍵，現在不進行彈射器的項目，那麼，以後發現，航母不合適了，難道要再重新造航母嗎？那麼，後人是不會原諒他們的！

即使是在中期延壽的時候，將甲板進行大改，增加彈射器，那也是個很大的項目，所以，現在就一步到位，堅定地走彈射器的道路！

庫賽剛才的那些說法，都是非常出彩的，也是他真實的想法，彈射器，對於航母的戰鬥力的提高來說，有至關重要的作用，如果沒有彈射器，那他接下來想要搞到的E-2預警機怎麼從航母上起降？

只能半油輕載起飛的蘇-27，不是最好的選擇，但是，庫賽知道，自己的確忽略了關於艦載機起飛需要克服的技術問題。在後世，蘇聯在核動力航母還沒有造好，就已經解體，彈射起飛艦載機的項目，也就隨之轟然倒塌，所以，能夠彈射起飛的艦載機，蘇聯沒有搞出來，當蘇聯風雨飄搖的時候，第一艘已經更名為庫茲涅佐夫號的航母，還在進行海試，第二艘瓦良格，進度才到了百分之七十。但是，庫賽相信，蘇聯一定已經有了技術儲備！

高推重比的噴氣式飛機，可以滑躍起飛，固定翼的低速螺旋槳飛機，比如預警機和反潛機，怎麼從躍飛甲板上起飛？這也是到了核動力航母烏里揚諾夫斯克號的時候，採用了彈射器，因為，當時的庫茲涅佐夫和瓦良格號，只能配備卡-31預警直升機，預警能力嚴重不足，只有固定翼預警機，才是王道。

此時，為烏里揚諾夫斯克號配套研製的雅克-44預警機，採用的是和E-2類似的機體。連蘇-27K都不可能得到，庫賽對雅克-44，這種後世根本就沒有服役的預警機根本就沒有什麼信心，畢竟蘇聯的電子水平在那裏擺着呢。但是，庫賽怎麼會想到E-2預警機？美國人會出口給他嗎？

庫賽在心裏盤算著。

「不錯，彈射起飛，才是重型載機巡洋艦的最佳配備方案，我們軍方是全力支持艦載機彈射起飛的。」戈爾什科夫說道。

（未完待續）